路沿石工程在施工过程中的详细流程

路沿石的使用往往是在桥梁两侧外边缘使用的，通常较为普遍的路沿石工程中使用的主要有人行道栏杆，人行道挡板以及路沿石，其成型过程中主要采用路沿石钢模具浇筑而成。
 
路沿石工程中路沿石的使用主要针对其使用的环境来进行设置，路沿石可根据需求采用插板式、整体式或超高强混凝土路沿石、然心道挡板或整体式路沿石均为预制结构，根据需要通过预留钢筋与桥面苏强A预留钢筋绑扎在一起后现浇竖墙混凝土，与桥梁连接成整体，安装于桥面。下面就来详细的解说在不同的地方所使用的路沿石模具都是不同的。

1、在不需设置路沿石区段，可根据景观需要选择设置人行道挡板或栏杆（其中栏杆的制作的材质有声屏栏杆钢模具以及路沿石栏杆塑料模具），人行道路沿石用于连接人行道栏杆用，人行道挡板及人行道路沿石个有四种类型，其长度上主要有1996、2328、1778、1678mm。每种路沿石根据其设置位置不同，其构造及预埋件有区别，根据具体桥梁长度进行选型，必要时可调整梁端预制件长度。
 
2、插板式路沿石及整体式路沿石构造应符合现行标准的规定，插板式路沿石根据桥面轨道结构型式分为两种高度，路沿石用于无砟轨道桥面；防撞路沿石用于有砟轨道桥面，两种路沿石长度类型与人行道路沿石一致。具体根据桥梁长度进行选型，必要时可调整梁端预制件长度，但应保证在考虑梁缝伸缩情况下，插板式路沿石两个预埋中心距离不大于2m。
 
3、采用超墙混凝土声屏时，通过路沿石单元与竖墙A预留钢筋焊接绑扎C40混凝土，应保证路沿石荷载与竖墙A有效传递，满足竖墙A手里要求，超高强混凝土路沿石的构造和施工工艺应满足《铁路桥梁超高强混凝土超屏障》（通环（2016）8328）的要求。
 
4、人行道挡板及路沿石的设计荷载考虑以下荷载计算，如实际使用荷载大于设计荷载，应进行相应的检算，必要时采取加强措施。
（1）人行道栏杆的水平推力按0.75kN/m；
（2）风力按早标准设计风压值计算，即1250pa；
（3）列车风荷载按1000pa计算；
（4）每侧人行道挡板重量以6.9KN/m计算；
 
5、由于人行道路沿石、挡板或路沿石构造重心均在桥面板外，应注意横向伸出钢筋与竖墙A预留钢筋绑扎牢固，避免路沿石、挡板或声屏安装过程中的失稳情况发生。
 
6、设置接触网知足基础或下锚拉线基础为师时，路沿石。人行道挡板、整体式路沿石的连接钢筋应与支柱基础钢筋绑扎后，再灌筑接触网支柱基础或下锚拉线基础混凝土。
 
7、当接触网支柱距离端距离有调整时，首先应保证接触网支柱基础和下锚拉线基础位置路沿石的安装，适当调整两端变快的尺寸。
 
8、在上跨桥梁两侧采用人行道挡板构造时，如果需要安装防护网，可在人行道挡板竖肋上增设连接螺栓。

以上几种便是路沿石工程在施工过程中的详细流程。合理的使用能让水泥路沿石模具在后期无论是在使用时、浇筑成型后都能较好的进行使用。